| |
 |
|
|
Секция - 1
|
Тепловоз, названный его создателями автономным электровозом с калорическими двигателями, имел два двигателя - дизеля судового типа мощностью по 180 л. с. Двигатели соединены непосредственно с генераторами электрического тока, энергия от которых передается четырем электродвигателям, помещенным на осях ведущих колес. >>
|
| |
|
У тепловоза на каждой станции, где останавливаемся, толпа: путевые рабочие, машинисты, пассажиры.
Все только успевай отвечать на вопросы, которыми забрасывают бригаду тепловоза. >>
|
| |
|
Главная силовая установка каждой секции состояла из дизеля 42БМК-6 мощностью 1050 л. с. при 425 об/мин. Дизель вращал генератор постоянного тока, питавший тяговые электродвигатели.
Колесная формула тепловоза ВМ, полный его вес 245 т и максимальная скорость до 72 км/ч. >>
|
| |
|
Условия работы локомотива на железнодорожном транспорте характеризуются тем, что для изменения ускорения движения в зоне малых скоростей требуется значительное увеличение силы тяги, а в зоне больших скоростей — меньшее. >>
|
| |
|
|
|
|